通风空调工程是为解决建筑内部热湿环境、空气品质问题而设置的建筑设备系统。地铁通风空调系统是地铁车站设备系统中管线最多，占用空间最大的系统。从某种意义上说，它对车站的净空和综合管线设计起控制作用。

　　送风系统：主要指送新风，将室外的新鲜空气送入室内，为满足室内空气含量的要求。送风系统主要应用于空调及工艺等。

　　排烟系统：主要是在消防范围内应用的，是在建筑物发生火情之后，为了防止人们烟气中毒，便于逃生等，采用排烟系统将烟气排走，但为节约工程成本一般设计人员将排风系统与防排烟系统放在一起设计。

　　空调风系统：用机械处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的系统。可使某些场所获得具有一定温度、湿度和空气质量的空气，以满足使用者及生产过程的要求和改善劳动卫生和室内气候条件。

　　根据地铁运营环境要求,在车站站厅站台的公共区设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境,事故状态时迅速组织排除烟气。

　　根据地铁设备及管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为运营管理人员提供舒适的工作环境和为设备正常工作提供必需的运行环境，事故状态时迅速组织排除烟气。

　　本系统中的大、小系统的空调冷冻水均分站供冷，大、小系统的冷冻水均由车站冷站提供，车站设计包括冷冻水系统和冷却水系统所有设备及管路的设计。本系统还为重要设备用房提供一套多联空调备用冷源机组。事故状态关闭空调水系统。

　　隧道风机（又叫事故风机）：主要由天圆地方、金属外壳消声器、大型立式组合风阀等组成。在列车活塞效应的作用下，区间活塞风通过卧式组合风阀、立式活塞风阀排出室外；区间阻塞工况下，为保证列车空调冷凝器能够正常工作，启动事故（TVF）风机，降低环境温度；区间火灾工况下，背着人员方向进行排烟，迎着人员的方向进行送风，人员朝着逆风的方向疏散逃生。

　　轨排风机：车站轨顶和轨底土建施工中均预留出排热风口，用于列车本体产生的热量；再由轨排风机经排风道排出车站。排热风机配置变频控制器调整装置以调节运行频率，对应不同的排热需求。当站台发生火灾时，打开位于站台层排热风室墙壁的常闭型排烟防火阀，配合大系统站台层火灾工况下排烟。